Plastinka va ramka moy filtrlash mashinasining ishlash tartibi:
Ishlamasdan oldin filtr qog'ozini har bir filtr plitasi va filtr ramkasi o'rtasida teshilgan teshiklari bilan ehtiyotkorlik bilan mahkamlang. Har bir qatlamdagi filtr qog'ozi soni odatda filtrlash talablari va filtr qog'ozining sifatiga qarab 1-2 ni tashkil qiladi. Filtr qog'ozini siqib qo'yganda, sizib chiqmaslik va filtrlash effektiga ta'sir qilish uchun siljitmang. Filtr qog'ozini ishlatishdan oldin quritilishi kerak va quritish harorati taxminan 120 daraja.
Ishlatilgan filtr qog'ozidan foydalanganda filtr qog'ozi hech qanday zarar etkazmasdan quritilishi kerak. E'tibor bering, filtr qoldig'i bo'lgan tomon (ya'ni iflos tomoni) bu erda filtr qoldig'i filtrlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun filtr plitasiga emas, balki filtr ramkasiga qarama-qarshi qo'yilishi kerak. Pastga yuviladi, filtrlangan yog'ni ifloslantiradi.
Filtrlash bosimi yuqori bo'lganda va filtr qog'ozi sindirilganligi aniqlanganda, filtrning mustahkamligini oshirish uchun filtr plitasining yon tomonini filtr mato bilan qoplash mumkin. Filtr qog'ozini qo'ygandan so'ng, filtr plitasini siqish uchun qo'l g'ildiragini aylantiring. Plitani bosganda, faqat bir kishiga ruxsat beriladi va guruh mashinaga zarar bermaslik uchun siqish uchun siqish tutqichini kengaytira olmaydi. Namuna olish uchun nozulni yoping. Agar foydalanuvchi yog 'chiqaruvchi quvur liniyasida klapanga ega bo'lsa, valfni [ ] burab qo'yish kerak. Yog 'filtrining ishlashi uchun dvigatelning quvvat manbaini yoqing. Yog 'filtrining normal ish bosimi filtr yog'ining viskozitesi va tushirish trubasining qarshiligiga qarab o'zgaradi. Odatda, u 0.05-0,3 MPa oralig'ida. Filtrning dastlabki bosimi nisbatan past. Filtrlash vaqti oshgani sayin, filtr qoldig'i va filtr qog'ozi ko'proq suvni o'zlashtiradi va bosim asta-sekin ortadi. U ma'lum darajaga yetganda (foydalanuvchining moy talabiga qarab), filtr qog'ozini almashtirish kerak.
Yog 'filtrlash jarayonida, yog' namunalarini olishda, namunalarni olish uchun moyli ko'krakni ochish mumkin.
O'chirishda avval qabul qilish valfini oching, yog 'chiqishi trubkasida yog' yo'q bo'lgandan keyin mashinani to'xtating, yog 'kirish va chiqish vanalarini yoping, moy nasosini to'xtating, bosish moslamasini bo'shating, filtr qog'ozini parcha-parcha oling. , filtr qog'ozini va filtr ramkasidagi filtr qoldig'ini tozalang, filtr qog'ozini almashtiring va uni yana mahkamlang Pastga bosing va idishni yoping. Nihoyat, qo'pol filtrni tozalang, uni qayta yoping va tozalashdan keyin murvatlarni torting va keyingi safar foydalaning.
Plastinka va ramka moy filtriga texnik xizmat ko'rsatish va xavfsizlik texnologiyasi:
1. Mashinani har doim toza tuting.
2. Filtr plitasi va filtr ramkasi nisbatan mo'rt, shuning uchun uni ishlatishda ehtiyot bo'ling.
3. Yog 'filtrini bosganda, tezlik juda tez bo'lmasligi kerak, chunki zo'ravon ta'sir tufayli mashinaga zarar etkazmaslik kerak.
4. Siqish vintidagi somunga har doim soqol yog'ini qo'shing.
5. Yog 'filtrini ishlatganda, dvigatelning yomon izolatsiyasi tufayli baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun vosita korpusini erga ulash kerak.
6. Dvigatelning har bir braketining ulanish murvatlarini bo'shashmaslik uchun tez-tez tekshirib turish kerak.
7. Filtrlangan moy miqdori yetarli emasligi aniqlansa, quyidagi 5 jihatni tekshiring:
(1) Assimilyatsiya trubkasida, qo'pol filtrda, yog 'kirish klapanida va bo'g'inlarda havo qochqinlari mavjud.
(2) Shlangi trubkasi juda uzun (odatda 5 metrdan oshmaydi) yoki trubaning diametri talablarga javob bermaydi.
(3) Yog 'kirish trubkasi va qo'pol filtr tarmog'i bloklanganmi.
(4) Haddan tashqari qarshilikni keltirib chiqaradigan assimilyatsiya trubkasi qismiga o'rnatilgan boshqa aksessuarlar mavjudmi.
(5) Tishli nasos va xavfsizlik valfi bo'sh yoki mahkam emas.
